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透水砖铺上路 下雨天不再湿漉漉

日期:2019-04-05 / 人气:

  

1、生产(Produce)的透水砖:一瓶水倒下去,转眼不见了
雨水落下来,立即就被“吸”走,几乎不留痕迹。前天下午下着大雨,记者沿湖滨南路人行道从中心血站走到非矿公交车站,一路走来鞋底都没踩到雨水,铺着绿顺透云顶集团的路面(pavement)和平时不下雨时没什么两样。
  就在不久前,旧的人行道铺的是彩色水泥砖。据了解,湖滨南路的彩砖大部分都已10年以上,损坏严重,特别是部分路面被汽车辗压下沉、松动,一下雨就积水,行人走过常常被溅得裤脚都湿了。
市市政工程管理处总工程师洪先生说,这次重新平整了路面,铺设环保透水砖。和彩砖不一样,透水砖表面有微小的“毛孔”,雨水落下来就顺着“毛孔”渗入地下,不会停留在砖面上。透水砖“吸水”能力很强,一瓶水倒下去,立即就不见了。
  透水砖吸走的雨水,也不是白白浪费的。洪先生说,此前的彩砖不吸水,落下来的雨水沿着路面(pavement)流入雨水井,而透水砖会收集部分雨水,流入土壤后成为人行道两侧绿化植物的养分。
残留在软化路面中的雨水,天气转晴时,水分会随着气温升高从地表冒出来,调节(adjust)局部的湿度、温度,有助于减轻城市热岛效应。海绵城市建设材料实质性应用,表现出优秀的渗水、抗压、耐磨、防滑以及环保美观多彩、舒适易维护和吸音减噪等特点,成了“会呼吸”的城镇景观路面,也有效缓解了城市热岛效应,让城市路面不再发热。
2、人行道:红色的是自行车道,绿化带可挡乱停车
  作为我市着力打造(dǎ zào)的慢行系统(system),湖滨南路改造后的人行道,也更加人性化。
  记者看到,在人行道靠近辅道处,有一条红色的路面(pavement)。海绵城市建设材料实质性应用,表现出优秀的渗水、抗压、耐磨、防滑以及环保美观多彩、舒适易维护和吸音减噪等特点,成了“会呼吸”的城镇景观路面,也有效缓解了城市热岛效应,让城市路面不再发热。洪先生说,这是自行车道。用不同的颜色和普通人行道区别开来的,除了自行车道,还有盲道。绿色的盲道和灰黑色的人行道反差强烈,提醒市民不要占用,尽可能为需要的行人提供方便。
  在人行道改造的同时,路面的沉降窨井设施也进行了调节。改造后的窨井设施和路面吻合,不再突出路面。
  和厦禾路一样,湖滨南路人行道真正做到了还路于民,靠近辅道处设置(set up)了绿化带,在重要节点则有路障石。今后,想占用人行道乱停的车辆将“无路可走”,行人来往可以畅通无阻。
  下一步,市政部门还将对人行道上的绿化进行提升,形成林荫的效果。“未来,市政部门将对湖滨南路其他的人行道也进行改造(refome),把整条道路的慢行系统(system)串联起来。”洪先生说。
3、主车道:沉降地面恢复原有高度,雨水管道(Conduit)更通畅
  昨日,记者从市政部门了解(Find out)到,湖滨南路积水综合整治工程(Engineering)已经接近尾声,将于月底前全部完工。目前,工程东段和西段主车道已经“长高”,辅道也相应提高,全新的路面(pavement)已经画好了交通(Traffic)标识线。
  市政部门表示,湖滨南路是填海造地出来的,地质相对较松软,作为岛内主要干道,交通压力一直比较大,车辆的长期碾压造成地面(ground)下降。此次改造(refome),主车道恢复到了原先的高度,重新平整了路面(pavement),铺设新的沥青。
  此外,市政部门对周边雨水管(water pipe)道也进行了集中清淤、修复、更换(change)。在工程第一标段中,施工方运来一批新的管道埋入辅道,提升雨水流通能力,另外在辅道处增加了雨水井数量,加大雨水收集能力。

编辑:www.tctoushuizhuan.com


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